Proyectos de caminos a senderos Premios Garner

28 de mayo de 2015

El año pasado, el Distrito de Parques Regionales del Este de la Bahía completó dos proyectos de conversión de caminos a senderos. Si bien son muy diferentes en alcance y costo, ambos proyectos demuestran los beneficios de transformar las carreteras de vehículos motorizados en senderos a escala humana. El proyecto Pleasanton Ridge de superficie natural se completó en el otoño de 2014, y la conversión del antiguo Carquinez Scenic Drive en el sendero regional George Miller se inauguró y abrió al público el 8 de noviembre de 2014.

At Parque Regional Pleasanton Ridge, el Distrito de Parques convirtió varias millas de caminos existentes de 12 a 16 pies de ancho en senderos de 4 pies de ancho. Las carreteras se crearon como parte de un proyecto de desarrollo residencial a gran escala que fue abandonado. La creación de nuevos senderos adicionales puede tomar varios años debido al proceso de permisos, pero mientras tanto, el Distrito podría convertir estos caminos existentes.

El equipo de Caminos y Senderos del Distrito de Parques restauró los contornos naturales del terreno, reconectó los desagües por encima y por debajo de la carretera anterior y dejó solo una franja estrecha de sendero de 4 pies en lugar de la carretera ancha. Se reintrodujeron semillas y vegetación autóctonas para revegetar las pendientes por encima y por debajo del sendero, y un equipo de mano de American Conservation Experience pasó varias semanas dando forma al nuevo sendero e instalando medidas de control de la erosión. También contribuyeron los voluntarios del Programa de mantenimiento de senderos Ivan Dickson y el Consejo de senderos para bicicletas. El costo fue de unos modestos $60,000, parcialmente financiados por una subvención de REI.

Mientras tanto, en octubre de 2010, el Distrito de Parques recibió una subvención TIGER de $10.2 millones del Departamento de Transporte de EE. UU. para apoyar la Iniciativa de Transporte Verde del Distrito. Una parte de esos fondos se destinó a apoyar la otra "conversión de camino a sendero" del Distrito que se completó en 2014. El Sendero regional de George Miller rediseñó una antigua carretera estatal cerrada durante mucho tiempo en un segmento de 1.7 millas del sendero de la bahía de San Francisco.

Carquinez Scenic Drive fue construido por el estado de California en 1914 y transferido al condado de Contra Costa en la década de 1950. Para la década de 1980, partes del camino habían fallado, dejando una estrecha franja de camino de menos de cuatro pies de ancho en algunos lugares. El condado cerró la carretera y colocó carteles de "prohibido el paso".

Aunque la calzada continuó degradándose y desplomándose hacia el agua, se convirtió en un lugar popular para los excursionistas y ciclistas aventureros. A medida que las condiciones se volvieron más inseguras y después de una serie de accidentes graves que involucraron a ciclistas, el condado y el Distrito de Parques iniciaron un esfuerzo para reparar la carretera defectuosa y reutilizarla como un sendero no motorizado para caminar y andar en bicicleta.

Trabajando con un equipo de expertos que incluye ingenieros geotécnicos, ingenieros civiles, personal de Park District Roads and Trails y profesionales ambientales, se desarrollaron documentos de construcción para implementar la conversión. Después de una reclasificación extensa del sitio, se construyeron muros de pilotes de 35 pies de profundidad en el lado de la cuesta abajo de la pendiente, con extensos muros de escombros construidos en el lado de la cuesta arriba. Se construyeron nuevas estructuras de drenaje y se reforzó la subrasante según fue necesario. El lecho del sendero restablecido de 12 pies de ancho se pavimentó utilizando un proceso innovador de "reciclaje en frío en el lugar", un método ecológico de reutilización del asfalto degradado existente, que ahorró más de $100,000 en costos de camiones. Después de la instalación de cercas, puertas y señalización, el segmento Bay Trail completado se abrió al público en una celebración de gala en honor al congresista retirado George Miller el 8 de noviembre de 2014.

El Distrito de Parques recibió un premio al mérito en la categoría de desarrollo por los proyectos de conversión de carretera a sendero de 2014 en Pleasanton Ridge y George Miller Regional Trail. El premio fue aceptado por el personal de desarrollo de senderos y caminos y senderos el 23 de abril en el 2015 Conferencia de Senderos y Vías Verdes de California celebrada en Tenaya Lodge cerca del Parque Nacional Yosemite.