Arroyo Garrity

Sendero de la bahía de San Francisco: Point Pinole a Wilson Point

General

El Proyecto de Cierre de la Brecha del Sendero de la Bahía de Richmond (Proyecto) construirá un segmento de usos múltiples pavimentado de 0.9 millas del Sendero de la bahía de San Francisco que será paralelo a la costa entre Point Pinole y Wilson Point, cerrando una brecha crítica entre las ciudades de Richmond y Hercules. El proyecto proporcionará por primera vez acceso público a esta parte de la costa. En 2005 se completó un estudio de ingeniería preliminar que examina las oportunidades y limitaciones de alineación, los impactos del sendero y los costos de construcción. 
En 2021, el Distrito de Parques comenzó la siguiente fase de diseño para determinar la alineación exacta e identificar los impactos potenciales a los servicios públicos que comparten partes del corredor de senderos propuesto. Los consultores del Distrito de Parques están realizando estudios de conformidad con la CEQA en un esfuerzo por publicar un documento para revisión pública durante el verano de 2024. El proyecto también explorará oportunidades de acceso público para conectar a las comunidades locales con el tramo de 0.9 millas de Bay Trail.

Imagen
Mirando hacia Point Pinole desde la extensión propuesta de San Francisco Bay Trail
Mirando hacia Point Pinole desde la extensión propuesta de San Francisco Bay Trail

descripción del lugar

Imagen
Mapa de la extensión del sendero propuesto entre Point Pinole y Point Wilson
Mapa de la extensión del sendero propuesto entre Point Pinole y Point Wilson

El sendero es un segmento propuesto de .9 millas entre Pinole Point Business Park en Atlas Road hasta el término actual de Bay Trail cerca de Wilson Point y el área de preparación de Pinole Shores. El sendero se ubicará dentro de una servidumbre otorgada por varios propietarios, incluidas las empresas dentro del parque empresarial Pinole Point, el condado de Contra Costa y Union Pacific Railroad (UPRR). También se pueden requerir servidumbres del Distrito Escolar del Condado de West Contra Costa. El Distrito de Parques posee el resto de la propiedad en el área del proyecto.  
El corredor del sendero contiene humedales, servicios públicos y atraviesa una pendiente pronunciada entre propiedad privada y terrenos de la UPRR, lo que hace que el diseño sea desafiante y técnico en algunos lugares. Es probable que haya muros de contención y paseos marítimos de concreto para abordar estos desafíos y el proyecto tendrá como objetivo minimizar los impactos a los recursos naturales y culturales.
El proyecto atraviesa los límites norte del Parque Comunitario Montara Bay y el antiguo sitio de la Escuela Primaria Seaview. 

Imagen
Mirando hacia Wilson Point desde la extensión propuesta de San Francisco Bay Trail
Mirando hacia Wilson Point desde la extensión propuesta de San Francisco Bay Trail

 

 Alcance público

En el verano de 2023, el Distrito de Parques publicó una encuesta para conocer más sobre el interés del público en este proyecto. Se pudo acceder a la encuesta mediante un código QR y se publicó en varios parques, centros de empleo y vecindarios cercanos al proyecto. Las respuestas fueron en gran medida positivas e indicaron que este cierre de brecha aumentaría la usabilidad del Bay Trail en esta área. Más de 475 personas enviaron respuestas. De ellos, el 95 % dijo que usaría esta sección de Bay Trail y el 86 % respondió que cerrar esta brecha sería muy beneficioso para el área local.  
El Distrito de Parques también se acercó a los vecinos inmediatamente adyacentes al proyecto. Las principales preocupaciones expresadas incluyen la seguridad, la estabilidad de la pendiente, el tráfico potencial y la cuenca visual. El diseño del proyecto tendrá en cuenta estas preocupaciones. 

 

Cronograma

La Junta Directiva del Distrito de Parques otorgó un contrato a BKF Engineers a fines de 2021 para el diseño preliminar, específicamente en lo que se refiere a la ubicación y coordinación de los servicios públicos, y los servicios ambientales, incluidos los estudios de conformidad con la CEQA. Se anticipa que el diseño preliminar y el documento CEQA se publicarán para revisión pública en 2024.

Encuesta sobre el proyecto de extensión del sendero de la bahía de San Francisco

Díganos cómo usa actualmente el sendero de la bahía de SF y cómo podría usar el sendero en el futuro.